Прототип Peugeot 405 T16 для нового покоління – втілення потужності 1990-х років

16.11.2020

Автолюбителі добре пам'ятають представлений в 90-х Peugeot 405 T16. Авто по праву вважається ідеальним для щоденних поїздок. У 2020-му Бренд випустив 508 Peugeot Sport Engineered, прототипом якого став седан з 90-х.

«Заряджений» автотранспорт успадкував переваги свого попередника. Зокрема, новинка може похвалитися потужністю 360 к.с., яка була досягнута завдяки тандему двигуна та двох електромоторів.

Автомобілі Peugeot завжди славилися продуманими функціями для водіння. Однак Peugeot Sport Engineered посилює враження від експлуатації авто завдяки динаміці й електричній енергії. Дана лінійка пропонує дві версії, що відкривають нову сторінку в історії компанії.

Елегантний 508 Peugeot Sport Engineered надає потужні агрегати та відрізняється підвищеним рівнем екологічної турботи. Такий похід до створення вже отримав назву «Neo-Performance».

Ідея створення седана прийшла до розробників не просто так. Його попередник – Пежо 405 T16, що вийшов у світло на початку 1990-х. Хоч дебют Peugeot 405 і доводиться на 1987 рік, суперспортивну варіацію Т16 представили світу в 1993-му. Варто відзначити, що Т16 теж має свою передісторію з відсиланням до Peugeot 405 Turbo 16.

Модель 90-х мала потужний двигун, що дозволяло об'єднати динамічні якості спортивного седана з комфортом сімейного авто. Так «заряджена» машина стала справжньою легендою Бренда.

Технічні характеристики дійсно підіймали автомобіль на планку вгору. Варіант був оснащений 2-літровим агрегатом з турбіною Garett, завдяки чому потужність розвивалася 220 к.с. При цьому швидкість досягала показника 235 км / год, а розгін до 100 км / год тривав 7 секунд. Мотор і повнопривідна система допомагали розподілити крутний момент.

Дизайн Peugeot 405 залишився майже незмінним, щоб первісний вигляд кузова не була втрачено. Зміни стосувалися лише 16-дюйомвих дисків і системи омивача фар. Бампер і спойлер транспортний засіб успадкував від версії 405 Mi16. Тому відрізнити унікальну комплектацію від попередників могли лише досвідчені автолюбителі.

Під час кожної поїздки машина буквально надихала водія і пасажирів на нові відчуття завдяки динамічним характеристикам і високих технологій. Важливою деталлю залишається і тираж випущених моделей – всього 1046 одиниць у всьому світі.

Успіх до Peugeot 405 прийшов практично відразу, і вже в 1988-му вона отримала звання «Автомобіль року». Версія Т16 доповнила список нагород:

• Переможець перегонів з підйому на пагорб Pikes Peak (США) з Арі Ватаненом (1988 р) і Роббі Ансерю (1989 г.) за кермом авто. Перший підйом послужив основою для короткометражного фільму «Танець сходження».
• Peugeot 405 Turbo 16 Rally-Raid замінив Peugeot 205 Turbo на перегонах в Африці. Тут Арі Ватанен двічі здобув перемогу в Ралі Париж-Дакар (1989-1990 рр).